La organización trabaja en "un recorrido aún más atractivo, con nuevas etapas y países", incluyendo un trazado lineal que no tenga su salida y llegada en Buenos Aires. En cuanto a la Argentina, los competidores podrían pasar por Mar del Plata. En seis semanas se conocerán los detalles.
Según el diario AS, los organizadores del Dakar ya están pensando en un nuevo trazado para el año que viene.
La intención para 2012 es llevar la carrera a nuevos países: Brasil, Perú y Paraguay suenan para completar el recorrido junto a Argentina y Chile.
"Nuestra obligación es trabajar para hacer el recorrido aún más atractivo. Imaginar un nuevo Dakar, con nuevas etapas, nuevos países. Tenemos la carta (solicitud) de Río de Janeiro y la de Perú. Hay que estudiar todo con mucho detalle comenta Etienne Lavigne.
Brasil tiene desde hace meses un papel asegurado en la carrera, incluso Río apuntaba como sede de la salida; los rumores de que Dilma Rousseff, nueva presidenta brasileña, no estaba muy de acuerdo fueron desmentidos en las últimas horas. El país que organizará el Mundial de fútbol de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 entiende el Dakar como el aperitivo idóneo para esas grandes citas.
Brasil mira a su vecina, Argentina, y comprueba el impacto económico que tiene allí la carrera, con 130 millones de euros de beneficios esta edición (el desembolso para recibir la carrera ronda los cuatro millones).
También toman nota Paraguay o Perú, país por el que el Dakar pasó muy cerca.
La sexta etapa, que arrancó en Iquique, finalizó en Arica, localidad chilena situada a sólo 18 kilómetros de la frontera con Perú.
El presidente peruano, Alan García, habría llegado ya a un acuerdo con ASO (Amaury Sports Organisation), empresa que gestiona la carrera, para que el país acoja tres etapas en la edición de 2012.
Lima sería una de las ciudades fijas en ese itinerario y suena como posible final de carrera, aunque Sebastián Piñera, presidente chileno, reconoció en su visita al vivac en la jornada de descanso (Arica) que pretende que "en el futuro el Dakar no pase por Chile, sino que termine en Chile".
En cuanto a la salida, a Buenos Aires le surgieron rivales. ASO considera más atractivo que la carrera no empiece y acabe en la misma ciudad, y el hecho de que este año hubiera menos aficionados en la largada junto al Obelisco juega en contra de Capital Federal. Río puja, pero en las últimas horas se unió a la pugna otra ciudad argentina: Mar del Plata.
Una localidad que, además, es destino turístico en esta época del año y eso daría un colorido especial a la salida.
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